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　　本技术提供了一种地铁通风设备的通风管道，属于通风管道技术领域。该地铁通风设备的通风管道包括管件部分和弯折保护组件。管件部分包括第一通风直管、第二通风直管和波纹弯管，波纹弯管两端分别与第一通风直管以及第二通风直管一端连接；两组弯折保护组件分别位于波纹弯管上方以及下方，弯折保护组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆。第一通风直管和第二通风直管之间的波纹弯管除了能够实现常用的直角弯折，还能够实现锐角以及钝角的角度弯折，即不需要特别定制弯折通风管道，能够根据管道角度安装需求，实现多种角度弯折安装，提升通风管道安装速度，缩短管道安装施工的工期。

　　1、地铁通风道系统可供地铁车站、区间送入新鲜空气，将地铁车站、区间内部的污浊空气从地下排出通往地面。地铁通风管道不仅铺设距离较长，且有多处弯折区域，通风管道在铺设中其铺设弯折管的弯折角度一般采用直角铺设，部分弯折锐角或者钝角区域一般采用定制管道进行铺设安装，而定制的弯折管道将会消耗较长的工期，导致施工进度缓慢。

　　1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种地铁通风设备的通风管道，旨在改善地铁通风管道部分弯折锐角或者钝角区域一般采用定制管道进行铺设安装，而定制的弯折管道将会消耗较长工期的问题。

　　4、所述管件部分包括第一通风直管、第二通风直管和波纹弯管，所述波纹弯管两端分别与所述第一通风直管以及所述第二通风直管一端连接；

　　2.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述第一通风直管（110）和所述第二通风直管（120）端部以及所述波纹弯管（130）两端均设置有外沿板（140），所述外沿板（140）上设置有安装孔。

　　3.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述弯折保护组件（20）还包括延伸板（270），所述延伸板（270）固定在所述第五连杆（250）外侧。

　　4.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述第一连杆（210）、所述第二连杆（220）、所述第三连杆

　　2.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述第一通风直管（110）和所述第二通风直管（120）端部以及所述波纹弯管（130）两端均设置有外沿板（140），所述外沿板（140）上设置有安装孔。

　　3.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述弯折保护组件（20）还包括延伸板（270），所述延伸板半岛股份科技有限公司（270）固定在所述第五连杆（250）外侧。

　　4.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述第一连杆（210）、所述第二连杆（220）、所述第三连杆（230）、所述第四连杆（240）和所述第五连杆（250）上均设置有与所述连接部（260）相配合的槽孔（280）。

　　5.根据权利要求1所述的一种地铁通风设备的通风管道，其特征在于，所述连接部（260）包括第一限位块（261）、第二限位块（262）和导杆（263），所述导杆（263）两端分别与所述...