人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。地铁区间发生烟雾或火灾事件后，

　　道风机（TVF）、轨道排热风机（TEF）、射流风机（SL）、风道、风阀等组成。

　　隧道风机承担隧道内的通风换气及区间排烟的作用；功率90KW，环控电控室软启

　　动器驱动，风机支持正向、反向运行和制动，TVF风机单台重量约5吨，风量60

　　立方米/秒，全压1000Pa，对风机驱动绕组、前后端轴承实时温度检测。根据设

　　DM风阀形成电气连锁及延时保护。TVF风机每个车站的A、B两端各有2台并列

　　安装。TEF风机通过车站屏蔽门外侧轨顶、轨底土建预制风道和风口收集并排出

　　该区域的列车散热并兼具排烟的作用，辅助站台区火灾工况下的排烟；功率50KW，

　　环控电控室变频器驱动，风机仅支持正向运行（即向排热风井外排风）。TEF风

　　依据排风相关工况由综合监控系统控制。TEF重约4吨，风量40立方米/秒。隧

　　非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。

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