q——作业面同时作业的最多人数，80人。 n ——洞内作业人员的需风量，高瓦斯取4m3/min/人；

　　SO2 性质：强烈幸辣刺激性气味，非可燃气体，不助燃。 来源：含硫高的炸药和内燃设备的尾气。 危害：生成亚硫酸盐，依付飘尘进入肺部。

　　式中：t——通风时间，取30min； A——同时爆破炸药量，kg，取200kg；

　　 距离工作面越近管口 射流流速变化梯度越 大，对工作面的冲击 作用越强。

　　说明：应用范围广，目前国内隧道施工中依靠独头压入式通风 在 3km独头掘进距离上依然可以保证隧道内的空气质量。

　　管路封口设在掌子面附近，出风口设在洞外，风机作用下，新鲜 空气从洞外经隧道到达掌子面，污风直接由管路排至洞外。

　　• 提供足够的风量满足隧道施 工需风量要求 • 提供足够的风压克服通风系 统阻力 • 良好的密封性和低的漏风率， 保证工作面足够的风量 • 较低的摩擦阻力风压损失

　　 按气体流动方向风机可以分为离心式，轴流式， 斜流式和横流式风机。  隧道施工通风多选用轴流风机。轴流式风机工作 时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从 集流器进入，通过叶轮获得能量，提高压力和速度 ，然后沿轴向排出。  轴流风机其风压低，风量大，串联方便。

　　涡流区范围随L增大而增大，管口距离工作面 3D(D为洞径）时的涡流区范围最广，最不利于污 染空气的排出。

　　P100——管路平均百米漏风率； Qf——风机供风量（m3/s）； Q0——管路末端供风量（m3/s）； L——管路长度（m）。

　　CO  性质：无色、无味、无刺激性  来源： 放炮作业、内燃设备的尾气、洞内火灾、瓦斯爆炸 和有机物氧化等。 CO剂量

　　H2S  性质：刺激性、易燃、有毒、溶于水、高浓度遇明火发生爆炸  来源：从地层和泉水汇总涌出、含硫煤的分解等  危害：人体的呼吸内脏造成直接的损害，视觉细胞直接杀伤。

　　 （1） NO2、NO：来源于放炮作业、内燃设备 尾气、洞内火灾和焊接，对人眼和呼吸道有影响。  （2） CO2 ：本身无毒，浓度高导致二氧化碳中 毒

　　隧道施工污染的来源：  洞内车辆及设备排放的尾气  地层溢出的有毒有害气体  隧道爆破产生的硝烟  隧道施工产生粉尘（钻孔、喷混凝土作业、装 渣运渣作业产生等）

　　抽出式通风依靠风机将洞内的污浊空气抽走，洞内形成负压，洞 内外空气在压差的情况下产生流动。因为漏风的存在，没有压入 式通风效率高，排污效果没有压入式通风好，易造成洞内气压低 ，空气质量差。

　　在风机作用下，新鲜空气从洞外进入隧道，流向送风机的入口并 进入送风管路，送到掌子面；污风从掌子面由隧道流向排风管入 口，进入排风管路，排出洞外。

　　隧道独头掘进时，通常采用管路通风把新鲜空气送到施工作业面，把 有害气体和粉尘等从工作面排出，以创造必要的作业环境。管路漏风是 管路通风的主要问题，管路漏风率是评价管路安装维修质量好坏的主要 标准，是确定风机供风量的主要依据之一。

　　 隧道施工作业环境下的小气候，称之为隧道气候；  主要参数为隧道内空气的温度，湿度和风速；  三者的不同组合，构成隧道不同的气候条件。隧 道内气候条件的好坏直接影响隧道作业人员的身 心健康和安全。

　　射流风机作用下，新风从一个隧道进入，污风从另一个隧道排出，新风 由送风管送到掌子面。

　　主扇作用下，新风从一个隧道进入，污风从另一个隧道排出，新风由送 风管送到掌子面。

　　根据《铁路瓦斯隧道技术规范》7.2.6条规定，按瓦斯绝对涌出量 计算风量时，对于高瓦斯工区和瓦斯突出工区，其长度较大的独头坑 道，应将开挖工作面风流中的瓦斯浓度稀释到0.5％以下；

　　粉尘  定义：悬浮在空气中的固体微粒（粒径75μm）  分类：飘尘（10μm）、降尘（10μm） 、总悬浮微粒 （100μm，TSP） 影响：  大气中粉尘：保持地球温度主要原因之一  生产性粉尘：诱发多种疾病。危害与成分和粒径大小有关。 含有毒成分粉尘使人中毒；小于5μm微粒，易引起肺病或 肺癌；沉积肺部污染物溶解进入血液导致血液中毒，未溶 解污染物破坏细胞结构。 来源：  爆破、喷浆、出渣、岩石破碎和内燃设备尾气。

　　隧道内最适宜作业人员的温度是15-20C，掌子面的温 度不宜大于26C。

　　空气相对湿度低于30%时，水份蒸发过快，空气相对 湿度大于80%时，水份蒸发困难。 比较舒适的湿度应是50%-60%左右。

　　风速过高，易致尘土飞扬，对作业人员不利，风速过 低，易造成有害气体积聚，不利洞内施工设备散热，对安 全不利。

　　 采掘工作面的进风流重，氧气浓度不得低于20%，二氧化 碳浓度不超过0.5%  有害气体浓度不得超过下表； 名称 CO 最大允许浓度 （%） 0.0024 名称 H2S 最大允许浓度 （%） 0.00066

　　创造良好的 调节隧道内 作业环境， 空气的温度、 为保证安全、 湿度 质量、进度 奠定基础

　　瓦斯  成分：CH4、少量乙烷、丙烷、丁烷  性质：刺激性、易燃、有毒  来源：煤层、岩层，游离状态、吸附状态。  瓦斯不能助燃也不能维持呼吸，一定浓度，人缺氧窒息， 能燃烧或爆炸。

　　 需风量计算 计算出各种情况下所需的通风量，并选择最大通风量作为隧 道的需风量。  管道漏风计算 管路漏风是管路通风的主要问题，漏风率是评价管路安装和 维护质量好坏的主要标准，是确定需风量的主要依据。  通风阻力计算 通风阻力是选择风机的主要依据，包括摩擦阻力和局部阻力。

　　三、隧道施工通风计半岛官方网站算 四、瓦斯隧道施工通风 五、隧道施工通风实例 六、隧道施工通风管理

　　隧道施工通风决定特长隧道能否修建的重要因素，通常 决定着隧道施工的独头长度和辅助坑道的设置，影响隧道施 工的安全，质量和进度，也关系着隧道施工人员的身心健康。

　　优点：对风速要求不太高，相对而言比较节能，通风效果较佳。 缺点：两套风机和风管，这将会干扰洞内施工运输、砼衬砌等其他作业的开展， 风管管路的续接及维护工作量也将大大增加，同时易产生噪声危害。

　　一部分新风通过送风管送到掌子面，一部分从洞外经隧道进入洞 内，污风一部分从掌子面流向排风管入口，另一部分由隧道进入 的新风沿途稀释变成污风后流向排风管入口，两股污风进入排风 管路，排出洞外。