（5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241 号）；

　　布，残丘低矮浑圆。地面海拔高程330～430m，地面最大高差100m，进口纵

　　坡坡度30～40°，出口纵坡坡度20～35°。进口地表多为荒地、旱地；坡面

　　隧道进口施工正线m，其中Ⅲ级围岩690 米，Ⅳ级围岩440 米，Ⅴ级围岩455 米。隧道出口

　　施工正线 米，Ⅳ级围岩700 米，Ⅴ级围岩410 米。进口采用斜切式洞门，进口进

　　洞，长管棚长 20m。进口明洞起始里程 D2K101+805，明暗分界里程

　　隧道设计为双线隧道，隧道轨面以上有效净空面积为92 ㎡，隧道内线m，隧道衬砌内轮廓采用半径为6.41米的单心圆，内轮廓宽12.82m，高8.78m。

　　按防灾要求设置双侧救援通道，救援通道宽1.5m，高2.2m，其外侧距线m，救援通道底面高出内轨顶面30cm。铁路设计为客运专线km/h，

　　根据《高速铁路隧道工程施工指南》（铁建设[2010]241 号）及国家有关隧

　　道内不应小于 0.25m/s，并均不应大于 6m/s,瓦斯隧道施工通风风速不宜小于

　　5 局部通风机及电气开关20m范围 0.5％ 停机，靠近该范围内加强局部通风

　　480m，Ⅳ级围岩690m，Ⅴ级围岩405m。通风设计参数按最大化考虑。

　　洞内最多作业人数：开挖班26 人，仰拱班8 人，二衬班20 人，管理人员、

　　杂工班等12 人，共计66 人，（按洞半岛股份科技有限公司内开挖、仰拱、二衬等三作业面同时施工