隧道通风设计 为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染， 公路隧道必须通风。因此， 隧道通风主要对 CO、 烟雾和异味等进行稀释。 7. 1 通风方式 公路隧道对运营通风的要求较高， 可供选择的通风方式也较多， 选择时主要考虑因素是隧道的长度和交通流量， 还应适当考虑当地气象、 环境、 地形等条件。 根据公式: LN≥2×106（单向交通） 式中: L-隧道长度（m）； N-设计交通量（辆/h）。 由 L=1155m， N=2500 辆/h 可得： LN=1155×2500=2887500＞2000000 故， 本隧道采用机械通风。 7. 2 通风设计 根据《公路隧道通风照明设计规范》： CO 设计含量： 260×...

　　隧道通风设计 为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染， 公路隧道必须通风。因此， 隧道通风主要对 CO、 烟雾和异味等进行稀释。 7. 1 通风方式 公路隧道对运营通风的要求较高， 可供选择的通风方式也较多， 选择时主要考虑因素是隧道的长度和交通流量， 还应适当考虑当地气象、 环境、 地形等条件。 根据公式: LN2×106（单向交通） 式中: L-隧道长度（m）； N-设计交通量（辆/h）。 由 L=1155m， N=2500 辆/h 可得： LN=1155×2500=2887500＞2000000 故， 本隧道采用机械通风。 7. 2 通风设计 根据《公路隧道通风照明设计规范》： CO 设计含量： 260×10-6m3/s； 烟雾设计含量： 0.0065k/m-1； 异味稀释： 隧道内不间断换气频率为每小时 5 次。 7.2.1 需风量计算 确定需风量时应对行车速度以下各工况车速按 20km/h 为一档分别进行计算， 取其较大值作为设计半岛平台需风量。 （1） 按稀释 CO 含量计算需风量 611()3.6 10cocoadhivmmmQqffffLNf 式中：coQ -隧道全长 CO 排放量（m3/s）； coq -CO 基准排放量（m3/辆 km， 取 0.01s）； af -考虑 CO 的车况系数， 取 1.0； df -车密度系数， 按表 7-1 取值。