西丽高铁枢纽建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

　　据深圳地铁发布的信息，2026年6月5日“大湾区西丽号”超大直径盾构在广东顺德下线，即将投入新建深圳西丽站及相关工程施工。该盾构刀盘直径13.9米，机身全长135米，总重量3750吨，并搭载了先进的刀具磨损、智能检测系统等创新技术，显著提升了盾构机的智能化水平。

　　根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有深圳北站的11台20线，将有效缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，整体工程计划于2028年建成完工。

　　2024年7月29日广东省公共资源交易平台 发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告，深圳西丽站及相关工程已获国铁集团、广东省人民政府批准建设。

　　西丽高铁枢纽建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

　　按照招标公告，新建深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（铁发改函〔2024〕175号）批准建设，建设单位（招标人）为厦深铁路广东有限公司。

　　公告显示，项目在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽，铁路红线万平方米。深圳西丽站及相关工程总投资（可研投资估算）370.85亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，计划建设工期为4年。

　　西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。

　　项目位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）。

　　根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线线。

　　同时，作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽的重要组成部分，西丽综合交通枢纽未来将引入4条高铁——赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁；2条城际铁路——深惠城际、深莞增城际；以及4条地铁线地铁”的多层级轨道交通网络。

　　清明假期以及前面几天是祭扫高峰，大家可以选择公共交通出行更方便，祭扫高峰期内官方会开通接驳专线，专线新建深圳西丽站及相关工程施工期间交通组织调整安排

　　南山区部分道路实行单向通行交通管理措施(2026年6月22日至2027年

　　2026深圳机场国内航线新开深圳到唐山客运航线日起广深港高铁香港段直达内地站点增至113个

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　　西丽高铁枢纽建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

　　2026年6月5日“大湾区西丽号”超大直径盾构在广东顺德下线，即将投入新建深圳西丽站及相关工程施工。

　　该盾构刀盘直径13.9米，机身全长135米，总重量3750吨，并搭载了先进的刀具磨损、智能检测系统等创新技术，

　　现有深圳北站的11台20线，将有效缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，整体工程计划于2028年建成完工。

　　深圳规模最大的高铁站2024年7月29日广东省公共资源交易平台 发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告，深圳西丽站及相关工程已获国铁集团、广东省人民政府批准建设。西丽高铁枢纽建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站

　　-图源摄图网_402544958按照招标公告，新建深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》（铁发改函〔2024〕175号）批准建设，建设单位（招标人）为厦深铁路广东有限公司。公告显示，项目在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽，铁路红线万平方米。深圳西丽站及相关工程总投资（可研投资估算）370.85亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，计划建设工期为4年

　　项目位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）。

　　对外轨道枢纽体系根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线线。

　　同时，作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽的重要组成部分，西丽综合交通枢纽

　　；以及4条地铁线地铁”的多层级轨道交通网络。深圳市社会科学院经济学副研究员张国平表示，建成通车后，从深圳出发，无论前往西部的中山、北部的东莞和广州，还是东部的惠州、深汕，行程均将控制在20分钟至1小时，真正构筑起高效便捷的“一小时生活圈”。