近日，随着西乡半岛股份科技有限公司站10kV开关柜顺利合闸，西乡站至前海站10kV配电系统一次性送电成功，标志着穗莞深城际铁路机场至前海段（简称“机前段”）提前实现了中压供电系统的全线电通。这一重要进展不仅为项目的后续调试工作扫清了电力障碍，也为线路按期通车奠定了坚实的基础。

　　轨道交通建设通常分为站前土建与站后‘四电’两个阶段，而此次的电通正是站后机电工程中的核心控制性节点，意味着整体工程建设已进入后期阶段。中压供电系统作为全线‘四电’工程的动力核心，可以被形象地比喻为整条城际线路的‘电力主动脉’。此次全线电通的成功，打通了站房、隧道区间所有低压设备的供电通道，使得隧道通风排水、消防应急、站台照明、电扶梯等所有机电设施都可以进行带电测试，从而为后续的冷热滑试验、动车调试以及全线综合联调铺平了道路，有效缩短了整个项目的建设周期。

　　穗莞深城际机前段起始于深圳机场站，终点设在前海站，全长约15.15公里，全程采用地下敷设方式，并设有西乡、宝安、前海三座车站。设计时速达到160公里，将使用8编组CRH6型动车组运营。这条线路建成通车后，将连接广州、东莞、深圳机场及前海四大区域，极大地压缩了从前海到机场的通行时间至10分钟以内。同时，它还将与地铁11号线、深中通道等多种交通方式实现无缝对接，打造一条大湾区内的公交化跨城通勤通道。