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地铁站通风控制系统的硬件设计与研究pdf

时间: 2026-06-04 点击数:

  部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

  1.辽宁省产品质量监督检验院,辽宁沈阳110032;2.沈鼓集因,辽宁沈阳110004)

  摘要:以地铁站的轴流风机为控制对象,分析地铁站风机变频调速的节能原理,介绍了PLC部分和变频器部分

  的选型。对通信协议、主电路设计、控制电路设计进行了介绍。用PLC控制变频器去驱动风机变频运行,进行变

  地铁风机负载转矩与速度的平方成正比,轴功率高速脉冲输出,可以输出脉冲宽度调制(PMW)信号。

  风压与转速的平方成正比,功率与转速的三次方成正是全新一代标准风机水泵专用型变频器。它按照专用

  比。如果风机的转速降为原来的50%,那么风量也降要求设计,并使用内部功能互联(BiCo)技术,具有高

  为原来的50%,功率则降为原来的12.5%。这说明通度可靠性和灵活性。控制软件可以实现专用功能:多

  过改变通风机的转速,来改变通风机的功率输入,从而泵切换、手动/自动切换、旁路功能、断带及缺水检测、

  节能运行方式等。内部具有数字量输入6个,模拟量泵类专用变频器MM430。

  车站每端均设置一条送风道、一条排风道和一条 emens S7-1200系列中CPU为1241C的PIC,本机带

  活塞风道,每条排风道内并联设置两台相同参数的车有14点数字量输人和10点数字量输出。为了实现对

  站通风机SVF(兼做车站公共区排烟风机和区间隧道温度和烟雾浓度的模拟量控制,外部扩展一个

  事故风机),每条活塞风道内各设置一台事故风机SM1234的模拟量模块,它具有4个模拟量输入和两半岛股份科技有限公司

  在站台层设置轨顶通风道和站台板下通风道,轨的通风机。用Uバ控制方式的变频器来控制该类机械

  顶通风道兼做站台层排烟风道,为了增强站台层侯车的转速,能够达到节能的效果。

  控制系统的网络通信协议采用 PROFINET。[LI]王建,杨秀双、西门子变频器入门与央型应用[M.北家:中国电

  运动控制应用,以及基于组件的分布式自动化系统集[3]」施俊良.室温自动调节原理和应用[M].北京:中国定筑工业出版

  作者简介;齐楠,工程师,硕士研究生,毕业于浙江大学値息学部控制科学与工程

地铁站通风控制系统的硬件设计与研究pdf(图1)

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