9月24日上午，瑞梅铁路（江西段）最长隧道——三百山隧道顺利贯通，标志着瑞梅铁路全线隧道全部贯通，为项目建成通车筑牢基础。

　　9月24日，在瑞梅铁路三百山隧道内，施工人员正在检查照明设备。（图片均由胡国林摄）

　　三百山隧道坐落于江西省安远县与寻乌县交界地带，全长10194米，穿越三百山国家级风景名胜区、东江源国家湿地公园、定南水源保护区等多处生态敏感区域，最大埋深约700米，隧区发育9条断层破碎带，地质条件复杂，岩爆、坍塌、涌水等多重风险隐患交织。隧道掘进既是地质难题，也是生态保护的大考，施工难度、技术门槛与环保要求均处于高位。

　　面对复杂工况，参建单位创新采用“无斜井+平导切入”的方案，三百山隧道成为国内为数不多采用无斜井方案施工的特长单线铁路隧道。在正洞一侧设置的平行导洞，承担通风、出渣、排水功能，通过横向通道切入正洞，开辟多个施工作业面，形成进出口双向掘进、多工作面协同攻坚的施工格局，有效提升施工效能，月掘进最高突破300米。平行导洞还将配套防灾通风、应急照明、应急通信系统，作为半岛平台运营期间的排水通道与防灾救援疏散通道。

　　瑞梅铁路通车后，将结束江西寻乌、安远与广东平远不通铁路的历史，补齐赣南、粤东北铁路短板，完善区域路网布局，打通革命老区对接粤港澳大湾区的运输通道，激活沿线红色文旅与特色产业，赋能乡村振兴，让老区群众圆上“铁路梦”。