作为甘肃省首条自主投资建设的铁路，天陇（天水—陇南）铁路每一米掘进都牵动着陇东南区域振兴的脉搏。这条全长208公里的钢铁动脉，桥隧比高达90%，其中163公里穿行秦岭腹地、24公里架设在深谷之上，是天水市构建外联内畅综合立体交通网的关键落子。眼下，天陇铁路天水段进入攻坚建设阶段，控制性工程武家梁隧道的工地上，建设者们昼夜不息凿山穿岭，为这条经济廊道早日贯通奋战。

　　作为重大交通项目，天陇铁路早日建成，是破解交通瓶颈、激活区域经济的关键一步棋。

　　天陇铁路天水段全长51.26公里，8573米的武家梁隧道、19818米的新麦积山隧道两大控制性工程，是整条线路最关键也是最艰险的节点——崇山峻岭就是建设者必须征服的对手。

　　汽车沿着山间土路颠簸前行。沿途，阴雨天料峭的谷风裹挟着湿冷水汽，顺着车窗缝隙扑面而来，层峦叠嶂在雨雾中更显巍峨挺拔。行驶没多久，便停了下来，武家梁隧道口巨大的轮廓在阴雨天云雾绿树的衬托下尤为醒目。一根粗壮的巨型通风管从洞口上方直直插入幽深的隧道深处，低沉的嗡嗡轰鸣不断，正为洞内源源不断输送着新鲜空气。

　　汽车驶入隧道，车灯的光束与洞内间隔排布的照明灯光交汇，瞬间就被浓稠的黑暗吞噬，只在眼前勉强刺出一道狭窄的光路。光柱所及之处，是覆盖着湿漉水泥层的平整洞壁。

　　深入隧道约两公里，原本压抑的空间骤然被喧嚣填满，施工工作面到了。巨型挖掘机的铁臂像不知疲倦的巨兽，啃咬着坚硬的岩层，每一次抓斗与岩石的撞击，都发出沉闷的“咚！咚！”巨响，在洞壁间反复回荡，碎石随着抓斗起落如雨点般滚落。在这里，建设者们正在打一场与大山硬碰硬的肉搏战。

　　“当啷！当啷！”刺耳的金属碰撞声在轰鸣中格外清晰。工人们弓着腰，合力抬起钢拱架，用撬棍和锤子精准调整位置，巨大的钢制构件在强力敲击下紧密嵌合，为这庞大的地下空间撑起刚硬的骨架。锚杆机随即响起沉闷的“呜呜”声，数米长的钢钎被强力旋转着深深钉入岩体深处，加固着每一寸新开拓的断面。即便作业环境艰苦，整套工序依然环环相扣、有条不紊。

　　就在喧嚣的工作面后方不远处，二衬台车巍然矗立。它庞大的钢铁骨架几乎填满了整个隧道横截面，像一头沉默蛰伏的巨兽静静等待——一旦这段区域的仰拱完成浇筑、初支结构稳定，它就将轰鸣向前，通过严密的钢筋网格和持续的混凝土浇筑，为隧道锻造出最终的内壳。

　　“武家梁隧道现在还剩最后1.7公里没打通，计划于2027年4月贯通。”中铁城投天陇铁路一标总包部工程部副部长牛晓恒站在作业面旁，近乎吼叫的声音盖过机械轰鸣。“我们正加紧施工，开挖、初喷混凝土、架立钢拱架、施作锚杆、复喷混凝土……一环扣一环，哪个环节都慢不得！”

　　天陇铁路的建设，承载着天水加速融入新发展格局的雄心。这条打通西北至西南的重要通道，正是《天水市综合交通规划》中“构建外联内畅综合立体交通网，支撑产业升级、城市能级提升”的关键落子。

　　“这是天水承接产业转移、畅通商贸物流的关键动脉，更是联通西北西南的经济廊道。”甘肃天陇铁路有限公司副总经理惠小锋告诉记者，天陇铁路建成后，不仅将显著缩短沿线时空距离，还能降低区域物流成本，更将为天水装备制造、特色农产品加工和文旅康养产业优化布局、开拓新市场空间注入强劲动能，进一步巩固天水作为陇东南交通枢纽的地位，为天水深度参与全省“五强”行动提供强劲支撑。

　　此刻，武家梁隧道深处灯火通明，机械轰鸣昼夜不息，建设者们在岩壁间挥汗如雨，在艰苦如斯的工作环境里坚守岗位。他们凿穿的每一米岩层，都正在为加快构建现代化基础设施体系、推动老工业基地焕发新活力，打下坚实桩基。这条穿山越岭的钢铁动脉，必将以强劲不息的脉动，托举起天水高质量发展的希望。

　　近日，从天陇铁路建设一线传来振奋人心的好消息，由中铁二十一局承建的天陇铁路鸡峰山隧道1号斜井至2号斜井区间正洞顺利贯通，这是该隧道建设取得的又一关键突破，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

　　天陇铁路是我省自主投资建设的首条铁路，北起天水市，南至陇南市，正线公里，为单线客货共线铁路。项目建成后，将北接陇海铁路、南连兰渝铁路，打通我省南向出省大通道，对完善区域铁路网布局、改善陇南地区交通条件、助力区域经济高质量发展等都具有重要意义。

　　由中铁二十一局承建的鸡峰山隧道位于陇南市成县境内，全长15.385公里，是天陇铁路全线控制性高风险隧道。该隧道穿越秦岭山脉复杂地质带，围岩破碎、涌水频发、地应力高，四级、五级围岩占比超80%，施工难度非常大。同时，该隧道毗邻成县西狭颂4A级风景保护区，环保压力大，被参建人员称为“啃硬骨头”工程。为加快掘进进度、有效化解施工风险，隧道设置1号、2号两座斜井及横洞、平导等辅助坑道，形成多工作面同步施工、高效推进的格局。本次贯通的1号斜井至2号斜井区间正洞全长3400米，是隧道施工的关键区段，地质条件最为复杂，断层、破碎带密集，施工难度和安全风险均处于全线前列。目前，该隧道施工已完成95%。

　　自开工半岛官方网站建设以来，中铁二十一局天陇铁路项目部始终坚持党建引领，紧扣“保安全、保质量、保进度”核心目标，全面掀起建设热潮。项目部组建党员先锋队与青年突击队，广大参建人员坚守施工一线，日夜奋战在隧道、桥梁等攻坚最前沿，用汗水诠释劳动之美，以实干践行责任担当。

　　施工中，建设团队强化技术赋能，大力推行机械化、信息化、标准化施工，投入智能凿岩台车、液压栈桥、数字化衬砌台车等先进设备，减少人工投入，提升施工工效和工程质量。为破解施工难题，技术人员扎根一线、反复论证；针对斜井坡度大、运输难、通风差等问题，优化通风、出渣、支护系统；采用长距离管道通风、水压爆破和二次衬砌带模注浆等技术，成功攻克多项技术难题，推动施工效率稳步提升。

　　面对软岩大变形、突水突泥、高地应力、高涌水量等多重考验，参建团队始终坚守“安全第一、质量至上”的原则，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针，动态优化施工方案，创新采用微台阶法、三台阶临时仰拱法等先进工艺，有效控制围岩变形，杜绝各类安全事故发生。同时，严格落实质量终身责任制，加强全过程质量管控，对钢筋加工、混凝土浇筑、围岩监测等关键工序实行“三检制”，确保工程质量零缺陷，全力打造精品工程、安全工程。

　　中铁二十一局天陇铁路项目负责人表示，全体参建人员将以此次贯通为契机，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，以更加饱满的热情、更加务实的作风，紧盯节点目标，细化施工计划，强化资源配置，加快后续施工进度，确保隧道早日实现全线贯通。

　　当前，天陇铁路全线各标段正在加紧施工，全体参建者以劳动践行使命，以实干书写担当，全力推进项目建设，力争早日建成这条承载陇东南人民期盼的“致富路、幸福路”。